Denizde hava bilgisi, uygulamada görülen birkaç sayıdan ibaret değildir. Gerçek meteoroloji; rüzgârı, dalgayı, bulutu, basıncı ve rotaya olan etkisini birlikte okuyabilmektir. Güvenli seyir, çoğu zaman doğru hava yorumuyla başlar.
Meteoroloji bilmek, havayı seyretmek değil; havaya göre karar verebilmektir. Bazen çıkmamak en iyi seamanship kararidir. Bazen daha erken hareket etmek, bazen alternatif rotaya dönmek gerekir.
Denizde hava yalnızca konforu değil, güvenliği, rota kararını, hızını, manevranı ve geceye kalıp kalmayacağını belirler. Kötü hava okuması, doğru planı bile bozar.
Rüzgâr yönü ve şiddeti tek başına yeterli değildir. Süreklilik, dönüş ihtimali, lokal etkiler ve coğrafyanın rüzgârı nasıl sıkıştırdığı da birlikte düşünülmelidir.
Denizde tehlike çoğu zaman sadece rüzgâr değildir. Dalgaların yönü, periyodu ve tekneye geliş açısı rotayı ve konforu ciddi şekilde etkiler.
Meteoroloji bilgisi, havayı tahmin etmekten çok havaya göre doğru karar verebilmektir. Bazen devam etmek, bazen beklemek, bazen de rotayı değiştirmek gerekir.
Bodrum – İstanbul gibi açık deniz ve yoğun trafik içeren rotalarda, meteoroloji yalnızca hava değil; zamanlama, rota seçimi ve güvenlik kararlarının temelidir.
Hava ne olursa olsun, diğer teknelerle nasıl davranacağını bilmeden güvenli seyir mümkün değildir.
COLREG öğren →Meteoroloji bilgisi kitapta öğrenilir. Ama gerçek kaptanlık, bu bilgiyi doğru zamanda doğru karar haline getirebilmektir.
Rüzgâr, dalga, rota ve karar verme ilişkisi ancak gerçek seyir senaryolarında tam anlamıyla oturur.