Kaptanlık bir belge değil, bir karar verme sistemidir. Tekneyi değil, durumu yönetebilen kişi kaptandır.
Terimler, yönler, tekne sistemleri ve deniz mantığı olmadan kaptanlık kurulmaz.
Harita, rota planlama, pusula, akıntı ve mevkii atma kaptanın karar araçlarıdır.
Çatışmayı önleme kuralları, gece fenerleri ve trafik sistemi doğru yorumlanmalıdır.
Marina, yanaşma, ayrılma ve dar alanda tekne yönetimi gerçek pratik ister.
MOB, yangın, VHF, hipotermi ve tahliye konuları refleks haline gelmelidir.
Kaptanlık, denizde sorumluluk almakla gelişir. Teori sadece başlangıçtır.